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CityLight : un modèle universel de contrôle coordonné des feux de circulation à l'échelle de la ville, incluant tous les quartiers

Created by
  • Haebom

Auteur

Jinwei Zeng, Chao Yu, Xinyi Yang, Wenxuan Ao, Qianyue Hao, Jian Yuan, Yong Li, Yu Wang, Huazhong Yang

Contour

Cet article se concentre sur l'apprentissage d'une politique générale prenant en compte l'hétérogénéité des intersections égoïstes et l'influence des intersections voisines dans le contrôle des feux de circulation (CFT) à l'échelle urbaine. Pour surmonter les limites des méthodes existantes qui ne prennent en compte que les informations relatives aux intersections égoïstes, nous présentons le modèle CityLight, qui comprend un encodeur d'influence des voisins, modélisant explicitement l'influence des intersections voisines, et un agrégateur d'influence des voisins, qui agrège les influences en considérant les relations de concurrence entre intersections voisines. CityLight démontre son efficacité sur cinq ensembles de données urbaines d'échelles variables, avec une amélioration moyenne du débit de 11,68 % et une amélioration des performances de généralisation de 22,59 %.

Takeaways, Limitations

Takeaways:
Nous présentons une nouvelle méthode pour améliorer les performances de contrôle des feux de circulation à l’échelle de la ville en tenant compte de l’influence des intersections voisines ainsi que des intersections égoïstes.
Nous démontrons la praticabilité de notre politique universelle en validant son efficacité sur des ensembles de données urbaines de différentes tailles.
Suggérant la possibilité d'un contrôle plus efficace des feux de circulation en tenant compte de la concurrence entre les intersections voisines.
Limitations:
Une analyse plus approfondie du coût de calcul et de l’évolutivité du modèle proposé est nécessaire.
Des recherches supplémentaires sont nécessaires sur la robustesse du modèle face à diverses conditions de circulation (par exemple, accidents, événements spéciaux).
Des expériences et des validations supplémentaires sont nécessaires pour une application aux environnements urbains réels.
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