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Driver-Net : Fusion multi-caméras pour évaluer la capacité du conducteur à prendre le contrôle des véhicules automatisés

Created by
  • Haebom

Auteur

Mahdi Rezaei, Mohsen Azarmi

Contour

Cet article propose Driver-Net, un nouveau cadre d'apprentissage profond qui évalue avec précision et rapidité l'état de préparation du conducteur afin de garantir un transfert de contrôle sûr dans les véhicules autonomes. Contrairement aux systèmes conventionnels de surveillance du conducteur basés sur la vision, qui se concentrent sur la posture de la tête ou le regard, Driver-Net utilise trois caméras pour synchroniser et capturer des repères visuels tels que la tête, les mains et la posture du conducteur. Il intègre les données spatio-temporelles grâce à une architecture à double chemin composée de blocs de contexte et de blocs de caractéristiques, et utilise une stratégie de fusion multimodale pour améliorer la précision des prédictions. Les résultats d'évaluation, utilisant un ensemble de données diversifié, collecté auprès du simulateur de conduite de l'Université de Leeds, démontrent une précision maximale de 95,8 % dans la classification de l'état de préparation du conducteur. Cela représente une amélioration significative par rapport aux méthodes existantes et souligne l'importance de la fusion multimodale et multivue. En tant que solution non invasive en temps réel, Driver-Net contribue significativement au développement de véhicules autonomes plus sûrs et plus fiables, conformes aux réglementations émergentes et aux futures normes de sécurité.

Takeaways, Limitations

Takeaways:
Amélioration de la précision de la prédiction de la préparation au transfert du conducteur (jusqu'à 95,8 %) grâce à la fusion multimodale utilisant plusieurs caméras.
Présentation de la possibilité de mettre en œuvre un système de surveillance des conducteurs en temps réel et non intrusif.
Contribuer à améliorer la sécurité et la fiabilité des véhicules autonomes
Contribuer au respect des nouvelles réglementations et normes de sécurité
Limitations:
ÉTant donné qu’il a été évalué à l’aide de données de simulateur, une vérification des performances dans des environnements routiers réels est nécessaire.
Nécessité d'une évaluation généralisée des performances sur une variété de caractéristiques du conducteur et de conditions environnementales
Des recherches supplémentaires sont nécessaires sur la taille et la diversité de l’ensemble de données.
Il convient de prendre en compte les coûts de calcul et la consommation d’énergie qui peuvent survenir lors de l’application du système à des véhicules réels.
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