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Unified Path Planner with Adaptive Safety and Optimality

Created by
  • Haebom

作者

Jatin Kumar Arora, Soutrik Bandyopadhyay, Shubhendu Bhasin

概要

本論文は、自律ロボットの経路計画における最適性と安全性との間の競合関係を解決する統合経路計画装置(UPP)を提案する。 UPPはグラフ検索ベースのアルゴリズムで、動的安全コストを含む修正ヒューリスティック関数を使用して、パス長と障害物間隔との間のバランスを動的に調整します。理論的な準最適性境界を設定し、安全性 - 最適性の比率が調整可能なパラメータによって調整できることを示す。広範なシミュレーションにより、UPPは高い成功率で従来のA *に比べてわずかなコスト増加だけで準最適経路を生成しながら、伝統的なボロノイ計画機と同様の安全余裕を確保することを実証する。さらに、TurtleBotを使用したハードウェア実装により、複雑な環境で安全で準最適なパスを作成する能力を実際に検証します。

Takeaways、Limitations

Takeaways:
最適性と安全性を同時に考慮する統合経路計画フレームワーク(UPP)の提示
安全性 - 最適性比を調整可能なパラメータで調整可能
シミュレーションと実ロボット実験によるUPPの効率と安全性の検証
従来のA*アルゴリズムに比べて微小な性能低下で安全性を確保
Limitations:
調整可能なパラメータの最適値設定に関するさらなる研究が必要
さまざまな環境やロボットプラットフォームの追加実験が必要
計算の複雑さの増加の詳細な分析が必要
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