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An Explainable AI Framework for Dynamic Resource Management in Vehicular Network Slicing

Created by
  • Haebom

作者

Haochen Sun, Yifan Liu, Ahmed Al-Tahmeesschi, Swarna Chetty, Syed Ali Raza Zaidi, Avishek Nag, Hamed Ahmadi

概要

本論文は、車両ネットワークのさまざまなサービスニーズ(EMBBおよびURLLCを含む)を満たすために、説明可能な深層強化学習(XRL)ベースの動的ネットワークスライシングおよびリソース割り当てフレームワークを提供します。リアルタイムに近いRANインテリジェントコントローラに基づいており、Shapley値とアテンションメカニズムを活用する特徴ベースのアプローチを統合して強化学習エージェントの意思決定を解釈し改善することで、車両通信システムの信頼性問題を解決します。シミュレーション結果は,提案した方法が資源割当過程に対する明確なリアルタイム洞察を提供し,純粋なアテンション機構より解析精度が高いことを示した。また、URLCCサービスのQoS満足度は78.0%から80.13%に、eMBBサービスのQoS満足度は71.44%から73.21%に向上しました。

Takeaways、Limitations

Takeaways:
XRLベースの動的ネットワークスライシングとリソース割り当てフレームワークを通じて、車両ネットワークのeMBBおよびURLLCサービスのQoS向上の可能性を提示します。
Shapley値とアテンションメカニズムを活用した解釈可能なモデルを用いたリソース割当プロセスのリアルタイム洞察
純粋なアテンション機構より高い解析精度を達成
Limitations:
シミュレーション結果に基づく性能評価による実環境での性能検証が必要
提案されたフレームワークのスケーラビリティとリアルタイム処理性能に関する追加の研究が必要です。
QoSの向上幅が大きくないため、追加のパフォーマンス改善の研究が必要になる可能性があります。
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