2024.05.13. 5년 만에 공채 진행..
아시아나항공이 2019년 이후 5년만에 공채 진행..
조종사 노조와 임협도 합의에 성공..
기본급 및 비행수당 7.5% 인상, 안전장려금 기본급의 100% 지급 등..
기본급 및 비행수당 7.5% 인상, 안전장려금 기본급의 100% 지급 등..
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2024.05.13. 화물기 부문을 인수할 우선협상대상자를 5월 중에 선정할 예정..
아시아나항공 화물기 사업부의 본입찰에 에어프레미아, 에어인천, 이스타항공 등이 참여..
5월 중으로 우선협상대상자를 선정할 예정..
5월 중으로 우선협상대상자를 선정할 예정..
2024.04.25. 아시아나항공 화물 사업부 매각 본입찰에 이스타항공 · 에어인천 · 에어프레미아가 참여..
제주항공은 인수 제안서를 제출하지 않음..
2024.02.15. 2023년 4분기 실적 리뷰..
매출액 1조 7,817억원, +15.1% yoy, +3.3% qoq..
영업이익 725억원, -37.5% yoy, -42.7% qoq..
순이익 1,152억원, -74.7% yoy, 흑자전환 qoq..
영업이익 725억원, -37.5% yoy, -42.7% qoq..
순이익 1,152억원, -74.7% yoy, 흑자전환 qoq..
2024.02.13. EU, 대한항공-아시아나항공 기업결합에 대해 승인..
여객 노선 4개에 대해 신규 항공사 진입 시 지원..
아시아나항공 사업 부문을 분리 매각..
아시아나항공 사업 부문을 분리 매각..
대한항공은 기업결합 승인을 받아야 하는 14개국 중 미국만 남겨놓은 상황..
대한항공은 한국-미국 노선에서 에어프레미아를 대체 항공사로 내세우고 있음..
기재 수가 부족한 에어프레미아에 여객기를 임차해줄 계획..
대한항공은 한국-미국 노선에서 에어프레미아를 대체 항공사로 내세우고 있음..
기재 수가 부족한 에어프레미아에 여객기를 임차해줄 계획..
2024.02.02. 대한항공과의 합병에 대한 기대보다는 우려가 더 큰 상황..
부채비율은 2023년 1분기 기준 2,013%..
보유 항공기는 2년 전 85대 → 현재 78대..
국토교통부는 대한항공과의 합병을 이유로 아시아나항공에 운수권을 추가 배분하는 것을 꺼리는 상황..
아시아나항공의 화물사업부 매각도 어려움을 겪을 듯 한 분위기..
2024.02.02. 일본, 대한항공-아시아나항공 합병 승인..
일본 공정취인위원회에서 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인..
LCC의 운항이 겹치는 한-일 여객 노선 12개 중 5개 노선은 대상에서 제외..
서울발 4개 노선, 부산발 3개 노선을 다른 항공사에서 요청할 경우 슬롯을 양도할 예정..
LCC의 운항이 겹치는 한-일 여객 노선 12개 중 5개 노선은 대상에서 제외..
서울발 4개 노선, 부산발 3개 노선을 다른 항공사에서 요청할 경우 슬롯을 양도할 예정..
대한항공은 기업결합 승인을 받아야 하는 14개국 중 미국과 EU의 승인만 남겨둔 상황..
2024.02.02. 대한항공과의 합병에 대한 기대보다는 우려가 더 큰 상황..
부채비율은 2023년 1분기 기준 2,013%..
보유 항공기는 2년 전 85대 → 현재 78대..
국토교통부는 대한항공과의 합병을 이유로 아시아나항공에 운수권을 추가 배분하는 것을 꺼리는 상황..
아시아나항공의 화물사업부 매각도 어려움을 겪을 듯 한 분위기..