드럼 차압계
목적은, 로스팅 환경에서 적정한 에어플로 제어입니다.
차압이기 때문에, 기후에 따라서 달라지기도 하며,
로스팅중에는 채프 등으로 그 환경이 계속 바뀝니다.
그리고 배관이 막히거나 사이클론에 채프가 많이 쌓이면 그 드럼내부 압력도 변화됩니다.
이 변화하는 상황에 즉시 배기 속도(댐퍼)로 대응할 수 있도록 수치로 알려주는 센서입니다.
오른쪽이 차압킷입니다. 로디를 넣어서 사용합니다.
로디 밧데리 부족시 전원을 연결할 수 있습니다.
로디가 안켜질 정도로 방전 상태라면,
로디전원 OFF > 차압킷 연결>전원케이블 연결> 로디전원 ON > 전원케이블 제거 >
로디를 차압킷에 넣음>전원케이블 연결 하시면 됩니다.
⇒ 로디가 부팅 시 많은 전력을 사용하는데, 부팅시 전원케이블 연결하고, 부팅 후에는 케이블 제거해도 작은 전력으로 동작합니다. 하지만, 충전을 위해서 로디를 차압계에 넣은 후 다시 전원을 연결해주시는걸 추천드립니다.
로스터마다 차압킷을 연결할 수 있는 방식이 다를 수 있으므로, 상담이 필요할 수 있습니다.
로디차압계가 다른 차압계와 다른 기능은,
뒤의 흰색 칼을 이용해서 각 구간별 차압을 구별할 수 있다는 것과, 타이머 입니다.
그것을 이용해서 배치와 구간별 차압 평균과, 구간별 로스팅 타임 비율을 제공합니다.
뒤의 흰색 칼을 이용해서 각 구간별 차압을 구별할 수 있다는 것과, 타이머 입니다.
그것을 이용해서 배치와 구간별 차압 평균과, 구간별 로스팅 타임 비율을 제공합니다.
로스팅 종료 시 위와같이 각 구간별 차압 평균이 나옵니다.
아티산 같은 로스팅 로거에서 지원하는 L1, L2, L3 구간별 시간과 비율을 보여줍니다.
저장기능은 없기 때문에, 저장을 원하시면 사진을 찍으셔야합니다.
이후 칼을 올렸다 내리면 Ready 상태로 진입해서 새로운 배치 차압측정을 준비합니다.
저장기능은 없기 때문에, 저장을 원하시면 사진을 찍으셔야합니다.
이후 칼을 올렸다 내리면 Ready 상태로 진입해서 새로운 배치 차압측정을 준비합니다.
만일 흰색 칼을 사용하지 않는다면, 로디는 차압을 항상 보여주고 있으므로,
일반 차압계와 동일한 기능을 수행합니다.
일반 차압계와 동일한 기능을 수행합니다.