[공지사항]을 빙자한 안부와 근황 
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Augmenting End-to-End Steering Angle Prediction with CAN Bus Data

Created by
  • Haebom

저자

Amit Singh

개요

본 논문은 자율주행 자동차의 end-to-end 조향 예측 정확도 향상을 위한 새로운 방법을 제시합니다. 기존에는 고가의 LiDAR 및 레이더 센서를 활용한 센서 퓨전 방식이 주로 사용되었으나, 본 논문에서는 비용 효율적인 CAN 버스 데이터를 활용한 센서 퓨전을 제안합니다. CAN 버스 데이터는 차량의 속도, 조향각, 가속도 등의 정보를 포함하고 있으며, 이를 영상 데이터와 융합하여 컴퓨터 비전 모델의 정확도를 향상시킬 수 있습니다. 실험 결과, CAN 버스 데이터를 활용한 모델은 기존 모델보다 RMSE를 20% 감소시켰으며, 일부 모델에서는 80%까지 감소하는 효과를 보였습니다.

시사점, 한계점

시사점:
저렴한 CAN 버스 데이터를 활용하여 자율주행 자동차의 조향 예측 정확도를 향상시킬 수 있는 새로운 방법을 제시합니다.
고가의 LiDAR 및 레이더 센서 사용을 줄여 자율주행 기술의 경제적 접근성을 높일 수 있습니다.
CAN 버스 데이터 융합을 통해 컴퓨터 비전 모델의 예측 오차를 상당히 줄일 수 있음을 실험적으로 확인했습니다.
한계점:
CAN 버스 데이터의 신뢰성 및 정확성에 대한 검토가 필요합니다. 데이터의 오류 또는 누락이 모델 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
다양한 차종 및 주행 환경에 대한 일반화 성능 평가가 추가적으로 필요합니다. 현재 실험 결과는 특정 조건에 국한될 수 있습니다.
CAN 버스 데이터 이외의 다른 센서 데이터와의 융합을 통해 더욱 향상된 성능을 얻을 수 있는지에 대한 추가 연구가 필요합니다.
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