Arxiv hàng ngày

Đây là trang tổng hợp các bài báo về trí tuệ nhân tạo được xuất bản trên toàn thế giới.
Trang này sử dụng Google Gemini để tóm tắt nội dung và hoạt động phi lợi nhuận.
Bản quyền của các bài báo thuộc về tác giả và tổ chức liên quan; khi chia sẻ, chỉ cần ghi rõ nguồn.

ÁP dụng các mô hình ngôn ngữ lớn trong dự báo lưu lượng giao thông

Created by
  • Haebom

Tác giả

Yusheng Zhao, Xiao Luo, Haomin Wen, Zhiping Xiao, Wei Ju, Ming Zhang

Phác thảo

Bài báo này đề xuất LEAF (Large Language Model Enhanced Traffic Flow Predictor - Dự đoán Lưu lượng Giao thông Tăng cường Mô hình Ngôn ngữ Lớn), một phương pháp mới để dự đoán lưu lượng giao thông. Trong khi các phương pháp hiện có tập trung vào việc khai thác các mối quan hệ không gian-thời gian, LEAF giới thiệu một mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) để tăng cường khả năng thích ứng với những thay đổi môi trường tại thời điểm thử nghiệm. LEAF có hai nhánh nắm bắt các mối quan hệ không gian-thời gian bằng cách sử dụng các cấu trúc đồ thị và siêu đồ thị, mỗi nhánh được đào tạo trước độc lập. Trong quá trình thử nghiệm, hai nhánh tạo ra các dự đoán khác nhau và LLM sẽ chọn kết quả có khả năng xảy ra cao nhất. Một hàm mất mát xếp hạng được sử dụng để nâng cao hiệu suất dự đoán của cả hai nhánh. Các thử nghiệm trên nhiều tập dữ liệu khác nhau đã chứng minh hiệu quả của LEAF.

Takeaways, Limitations

Takeaways:
Chúng tôi chứng minh rằng LLM có thể được sử dụng để dự đoán lưu lượng giao thông nhằm tăng cường khả năng thích ứng với những thay đổi của môi trường tại thời điểm thử nghiệm.
Nắm bắt hiệu quả các mối quan hệ không gian-thời gian bằng cách kết hợp các cấu trúc đồ thị và siêu đồ thị.
Cải thiện hiệu suất dự đoán bằng chiến lược học tập sử dụng hàm mất xếp hạng.
Limitations:
Các vấn đề về tăng tải tính toán và tiêu thụ tài nguyên do sử dụng LLM.
Việc thiếu giải thích và bản chất hộp đen của quá trình tuyển chọn LLM.
Cần phải xác minh hiệu suất tổng quát cho nhiều thay đổi khác nhau của môi trường.
👍