Este documento tiene como objetivo crear y publicar un conjunto de datos de estacionamiento autónomo de alta calidad para abordar la falta de conjuntos de datos públicos que dificultan la reproducibilidad y la evaluación comparativa del aprendizaje integral para el estacionamiento autónomo. Con este conjunto de datos, logramos una tasa de éxito del 85,16 %, un error de posición promedio de 0,24 metros y un error de orientación promedio de 0,34 grados, basándonos en modelos de estacionamiento basados en visión existentes y en procesos de generación de datos, entrenamiento y pruebas de circuito cerrado.