Daily Arxiv

전 세계에서 발간되는 인공지능 관련 논문을 정리하는 페이지 입니다.
본 페이지는 Google Gemini를 활용해 요약 정리하며, 비영리로 운영 됩니다.
논문에 대한 저작권은 저자 및 해당 기관에 있으며, 공유 시 출처만 명기하면 됩니다.

REACT: A Real-Time Edge-AI Based V2X Framework for Accident Avoidance in Autonomous Driving System

Created by
  • Haebom

저자

Fengze Yang, Bo Yu, Yang Zhou, Xuewen Luo, Zhengzhong Tu, Chenxi Liu

개요

본 논문은 자율 주행 시스템의 안전성 향상을 위해 차량 간 통신(V2X)을 활용한 협력적 인지 기능을 갖춘 실시간 경로 최적화 프레임워크인 REACT를 제시합니다. 기존의 Transformer 기반 V2X 프레임워크의 한계(일반화 성능 저하, 얕은 상황 추론, 단일 모달 입력 의존)를 극복하기 위해, 경량화된 시각-언어 모델(VLM)을 기반으로 다중 모달 입력 처리 및 위험 감지 경로 최적화 모듈을 통합했습니다. 실시간 성능을 보장하기 위해 에지 장치에 적합한 모델 경량화 및 추론 속도 향상 전략을 적용하였으며, DeepAccident 벤치마크 평가 결과, 최첨단 성능(충돌률 77% 감소, VPQ 48.2%, 추론 지연 시간 0.57초)을 달성했습니다. 에이블레이션 스터디를 통해 각 입력, 모듈 및 에지 적응 전략의 기여도를 검증했습니다.

시사점, 한계점

시사점:
경량화된 VLM을 활용한 실시간 에지 기반 협력적 경로 계획의 실현 가능성을 보여줌.
언어 기반 상황 추론을 통한 자율 주행의 안전성 및 반응성 향상 가능성 제시.
다중 모달 입력을 통합한 실시간 경로 최적화 프레임워크의 우수한 성능 검증 (충돌률 77% 감소).
에지 장치(Jetson AGX Orin)에서의 실시간 처리 가능성 확인.
한계점:
DeepAccident 벤치마크에 대한 성능 평가에 국한됨. 실제 도로 환경에서의 일반화 성능 검증 필요.
사용된 경량화 VLM의 구체적인 설계 및 학습 과정에 대한 상세한 설명 부족.
다양한 기상 조건 및 교통 상황에 대한 로버스트니스(robustness) 평가 부족.
👍