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Human-like Semantic Navigation for Autonomous Driving using Knowledge Representation and Large Language Models

Created by
  • Haebom

저자

Augusto Luis Ballardini, Miguel Angel Sotelo

개요

본 논문은 자율주행 자동차의 완전 자동화 달성, 특히 역동적인 도시 환경에서의 실시간 적응력이 필요한 내비게이션 문제를 다룬다. 기존 시스템은 사전 정의된 지도 정보에 크게 의존하기 때문에 도로 레이아웃의 예측 불가능한 변화, 즉흥적인 우회로 또는 누락된 지도 데이터에 직면했을 때 내비게이션 계획을 처리하는 데 어려움을 겪는다. 이 연구는 비형식적인 내비게이션 지침을 구조화된 논리 기반 추론으로 변환하여 대규모 언어 모델(LLM)을 사용하여 Answer Set Programming(ASP) 규칙을 생성하는 방법을 탐구한다. ASP는 비단조 추론을 제공하여 자율주행 차량이 사전 정의된 지도에 의존하지 않고도 진화하는 시나리오에 적응할 수 있도록 한다. 실험 평가를 통해 LLM이 실제 도시 운전 논리를 형식적인 지식 표현으로 인코딩하는 ASP 제약 조건을 생성하는 것을 보여준다. 비형식적인 내비게이션 지침을 논리적 규칙으로 자동 변환함으로써 이 방법은 자율 내비게이션의 적응성과 설명 가능성을 향상시킨다. 결과는 LLM 기반 ASP 규칙 생성이 의미 기반 의사 결정을 지원하며, 인간이 내비게이션 의도를 전달하는 방식과 밀접하게 일치하는 동적 내비게이션 계획을 위한 설명 가능한 프레임워크를 제공함을 보여준다.

시사점, 한계점

시사점:
LLM을 활용하여 비형식적인 내비게이션 지시를 ASP 규칙으로 자동 변환하는 새로운 방법 제시
사전 정의된 지도에 대한 의존성 감소 및 동적 환경에 대한 적응력 향상
의미 기반 의사결정을 지원하는 설명 가능한 자율 내비게이션 프레임워크 제공
인간의 내비게이션 의도 전달 방식과의 높은 일치성
한계점:
LLM의 성능 및 신뢰도에 대한 의존성
ASP 규칙 생성의 정확성 및 완전성에 대한 추가 연구 필요
실제 환경에서의 광범위한 테스트 및 검증 필요
예상치 못한 상황이나 복잡한 상황에 대한 처리 능력 한계
LLM의 편향성이 ASP 규칙 생성에 미치는 영향에 대한 고려 필요
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