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MM-STFlowNet: A Transportation Hub-Oriented Multi-Mode Passenger Flow Prediction Method via Spatial-Temporal Dynamic Graph Modeling

Created by
  • Haebom

저자

Ronghui Zhang, Wenbin Xing, Mengran Li, Zihan Wang, Junzhou Chen, Xiaolei Ma, Zhiyuan Liu, Zhengbing He

개요

광저우난 기차역의 실제 데이터 세트를 사용한 실험을 통해 다양한 교통 수단 간의 상호 의존성을 고려하여 대규모 교통 허브에서 여러 수집 및 분배 모드의 공동 관리를 최적화하는 데 필수적인 정확하고 세련된 승객 흐름 예측을 위한 포괄적인 다중 모드 예측 프레임워크인 MM-STFlowNet을 제안합니다. MM-STFlowNet은 신호 분해 및 합성곱 기술을 사용하는 통합 시간적 특징 처리 전략, 다양한 교통 모드 간의 상세한 공간-시간적 의존성을 포착하는 공간-시간 동적 그래프 합성곱 순환 네트워크(STDGCRN), 적응적 채널 어텐션 메커니즘, 그리고 다양한 외부 요인을 통합하는 자기 어텐션 메커니즘을 포함합니다. 특히 피크 시간대에 최첨단 성능을 달성하여 교통 허브 관리에 귀중한 통찰력을 제공합니다.

시사점, 한계점

시사점:
다중 교통 모드 간의 상호 의존성을 고려한 승객 흐름 예측 프레임워크 제시
공간-시간적 동적 그래프 모델링을 통한 정확도 향상
피크 시간대 예측 성능 향상
실제 데이터 기반의 검증을 통해 실용성 입증
한계점:
제시된 모델의 일반화 성능에 대한 추가적인 검증 필요
사용된 데이터셋의 특수성으로 인한 다른 지역 또는 허브로의 일반화 가능성 제한
외부 요인의 종류 및 데이터 품질에 대한 의존성
모델의 복잡성으로 인한 계산 비용 증가 가능성
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