광저우난 기차역의 실제 데이터 세트를 사용한 실험을 통해 다양한 교통 수단 간의 상호 의존성을 고려하여 대규모 교통 허브에서 여러 수집 및 분배 모드의 공동 관리를 최적화하는 데 필수적인 정확하고 세련된 승객 흐름 예측을 위한 포괄적인 다중 모드 예측 프레임워크인 MM-STFlowNet을 제안합니다. MM-STFlowNet은 신호 분해 및 합성곱 기술을 사용하는 통합 시간적 특징 처리 전략, 다양한 교통 모드 간의 상세한 공간-시간적 의존성을 포착하는 공간-시간 동적 그래프 합성곱 순환 네트워크(STDGCRN), 적응적 채널 어텐션 메커니즘, 그리고 다양한 외부 요인을 통합하는 자기 어텐션 메커니즘을 포함합니다. 특히 피크 시간대에 최첨단 성능을 달성하여 교통 허브 관리에 귀중한 통찰력을 제공합니다.