자율주행 시스템의 안전성 및 의사 결정을 향상시키기 위해, 차량 운동학, 상호 작용 가능성 및 교통 안전 지표를 통합하는 물리 기반 AI 프레임워크를 제안합니다. 이 프레임워크는 차선 변경 예측을 왼쪽 변경, 오른쪽 변경, 변경 없음의 3가지 클래스로 분류하고, 직선 고속도로 구간(highD)과 복잡한 램프 시나리오(exiD)에서 평가됩니다. 특히 LightGBM 모델이 높은 정확도와 일반화 성능을 보이며, LSTM 기반 모델보다 우수한 성능을 나타냅니다.