Arxiv hàng ngày

Đây là trang tổng hợp các bài báo về trí tuệ nhân tạo được xuất bản trên toàn thế giới.
Trang này sử dụng Google Gemini để tóm tắt nội dung và hoạt động phi lợi nhuận.
Bản quyền của các bài báo thuộc về tác giả và tổ chức liên quan; khi chia sẻ, chỉ cần ghi rõ nguồn.

ỨNg dụng YOLOv8 trong phát hiện mục tiêu xe hơi nhiều hướng một mắt

Created by
  • Haebom

Tác giả

Lưu Thập Kiệt

Phác thảo

Trong bài báo này, chúng tôi đề xuất một mạng lưới phát hiện mục tiêu lái xe tự động cải tiến dựa trên YOLOv8 nhằm cải thiện hiệu suất phát hiện vật thể của xe tự hành. Để khắc phục nhược điểm Limitations (chi phí cao, dễ bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết và ánh sáng, và hạn chế về độ phân giải) của các kỹ thuật phát hiện vật thể dựa trên mạng radar, camera và cảm biến xe hiện có, chúng tôi tích hợp tham số hóa cấu trúc, mô hình mạng hình chóp hai chiều và một quy trình phát hiện mới vào khuôn khổ YOLOv8. Phương pháp được đề xuất phát hiện hiệu quả và chính xác các vật thể có kích thước khác nhau, kích thước nhỏ và khoảng cách xa, đạt độ chính xác phát hiện 65% trong thử nghiệm, đây là một cải tiến so với các phương pháp hiện có. Phương pháp này đặc biệt hiệu quả trong việc phát hiện mục tiêu đơn lẻ và vật thể nhỏ, và phù hợp cho các cuộc thi lái xe tự hành như Formula Student Autonomous China (FSAC).

Takeaways, Limitations

Takeaways:
Mạng phát hiện vật thể cải tiến dựa trên YOLOv8 có thể cải thiện tính an toàn và hiệu quả của việc lái xe tự động.
Cải thiện hiệu suất phát hiện đối với các vật thể có nhiều kích cỡ khác nhau, đặc biệt là các vật thể nhỏ.
Nó có thể đảm bảo tính cạnh tranh trong các cuộc thi lái xe tự động như Formula Student Autonomous China (FSAC).
Nó khắc phục được một phần chi phí cao, dễ bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết và ánh sáng, cũng như hạn chế về độ phân giải của các phương pháp hiện có __T94658_____.
Limitations:
Độ Chính xác phát hiện tương đối thấp ở mức 65%. Cần nghiên cứu thêm để đạt được độ chính xác cao hơn.
Chưa có kết quả thử nghiệm trong nhiều môi trường và điều kiện khác nhau. Cần phải kiểm chứng hiệu suất trong điều kiện đường xá thực tế.
Thiếu phân tích về độ phức tạp tính toán và hiệu suất xử lý thời gian thực của phương pháp đề xuất.
Bài báo thiếu mô tả chi tiết về kỹ thuật tham số hóa cấu trúc cụ thể, mô hình mạng hình chóp hai chiều và quy trình phát hiện mới.
👍