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Driver-Net: Fusión multicámara para evaluar la preparación del conductor para asumir el control en vehículos automatizados

Created by
  • Haebom

Autor

Mahdi Rezaei, Mohsen Azarmi

Describir

Este artículo propone Driver-Net, un novedoso marco de aprendizaje profundo que evalúa con precisión y puntualidad la preparación del conductor para garantizar una transferencia segura del control en vehículos autónomos. A diferencia de los sistemas convencionales de monitorización del conductor basados ​​en la visión, que se centran en la postura de la cabeza o la mirada, Driver-Net utiliza tres cámaras para sincronizar y capturar señales visuales como la cabeza, las manos y la postura del conductor. Integra datos espaciotemporales mediante una arquitectura de doble ruta compuesta por bloques de contexto y bloques de características, y emplea una estrategia de fusión multimodal para mejorar la precisión de la predicción. Los resultados de la evaluación, utilizando un conjunto de datos diverso recopilado del Simulador de Conducción de la Universidad de Leeds, demuestran una precisión máxima del 95,8 % en la clasificación de la preparación del conductor. Esto representa una mejora significativa con respecto a los métodos existentes y destaca la importancia de la fusión multimodal y multivista. Como solución no invasiva en tiempo real, Driver-Net contribuye significativamente al desarrollo de vehículos autónomos más seguros y fiables, cumpliendo con las normativas emergentes y los futuros estándares de seguridad.

Takeaways, Limitations

Takeaways:
Se mejoró la precisión de la predicción de la preparación para la entrega del conductor (hasta el 95,8 %) mediante la fusión multimodal utilizando múltiples cámaras.
Presentando la posibilidad de implementar un sistema de monitoreo de conductores en tiempo real y no intrusivo.
Contribuyendo a mejorar la seguridad y fiabilidad de los vehículos autónomos
Contribuir al cumplimiento de nuevas regulaciones y estándares de seguridad
Limitations:
Dado que se evaluó utilizando datos de simulador, se requiere la verificación del rendimiento en entornos de carreteras reales.
Necesidad de una evaluación generalizada del desempeño en una variedad de características del conductor y condiciones ambientales
Se necesita más investigación sobre el tamaño y la diversidad del conjunto de datos.
Se deben tener en cuenta los costos computacionales y el consumo de energía que pueden surgir al aplicar el sistema a vehículos reales.
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