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주식하는_토니
2024.05.31. 선박 매각 → 차입금 상환 → 고금리 이자비용 부담 완화..
지난 29일에 사우디 해운사에게 VLCC 4척을 양도하는 계약 체결..
중고선가가 계속 오르고 있는 만큼 보유 선박을 처분해 시세차익을 실현할 계획..
확보한 자금은 선박금융 등 차입금을 상환해 고금리 부담을 완화시킬 예정..
해당 계약은 2025년 5월까지 순차적으로 MLCC를 인도할 예정..
2024년 1분기 별도 기준 실적 리뷰..
매출액 2,907억원, 전년동기대비 122% 증가..
영업이익 752억원, 전년동기대비 166% 증가..
순이익 565억원, 전년동기대비 178% 증가..
홍해 사태 장기화 여파로 해상 운임 상승 + 벌크선 스팟 사업 종료 = 호실적 기록..
영업이익률 2023년 1분기 21.6% → 2024년 1분기 25.9%로 상승..
해운사는 매출원가에 선박 운영 고정비 등이 포함되어 있기 때문에 원가 개선이 쉽지 않음..
하지만 매출원가율이 73.8% → 72.5%로 개선됐다는 점에서 유의미..
글로벌 해운업계는 탄소 규제 강화에 따라 VLCC 발주 축소..
하지만 석유 사용량이 증가하고, 폐선을 앞둔 유조선 비중이 증가하면서 수급 불균형 발생..
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주식하는_토니
2024.05.29. 사우디 선주에게 대형유조선 VLCC 4척을 매각..
2025년 5월 기준으로 거래가 진행되고, 총 매각대금은 6,308억원 수준..
이번 거래로 대한해운은 2,697억원의 유형자산처분이익을 반영할 듯..
해당 선박들은 장기 계약 종료 이후에 스팟 영업에 투입될 예정이었음..
이에 따라 스팟 영업이익은 2025년 기준 85억원 감소할 것으로 추정..
👍
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주식하는_토니
2024.05.29. 사우디 선주에게 대형유조선 VLCC 4척을 매각..
2025년 5월 기준으로 거래가 진행되고, 총 매각대금은 6,308억원 수준..
이번 거래로 대한해운은 2,697억원의 유형자산처분이익을 반영할 듯..
해당 선박들은 장기 계약 종료 이후에 스팟 영업에 투입될 예정이었음..
이에 따라 스팟 영업이익은 2025년 기준 85억원 감소할 것으로 추정..
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