SK온 / 닛산과 배터리 공급 협상 진행 중..
2024년 2월 27일에 닛산의 구매 · 기술 담당 임원진이 SK온의 충남 서산공장에 방문.. 닛산은 영국 선더랜드 공장에 전기차 생산 설비를 증설 중.. 이 공장에서는 전기차 리프를 생산 중.. 2025년에는 쥬크EV를, 2027년에는 캐시카이 EV를 출시할 계획.. (이데일리)
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SK온 / 2024년 상반기 실적 부진할 듯
SK온의 고객사들이 전기차 생산을 미루거나 전동화 전력을 수정.. 포드는 F-150 라이트닝을 품질 문제 등을 이유로 출고를 중단.. 앞으로 5년간은 하이브리드 차량 생산을 4배 더 늘릴 계획.. 벤츠는 신차의 50%를 전기차로 생산하겠다는 목표를 2025년에서 2030년으로 연기.. 현대차도 제네시스 하이브리드 모델 출시를 검토하고 있는 중.. SK온의 2024년 상반기 배터리 판매량은 2023년 하반기 대비 30% 감소할수도.. (글로벌이코노믹)
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자동차 / SDV 관련 증권사 리서치 요약
SDV : Software Defined Vehicle 자동차는 전자 제어를 위해 ECU와 CAN 등의 시스템을 구축해야 함.. ECU는 Electronic Control Unt의 약자, CAN은 Control Area Network의 약자.. 즉, 엔진용 ECU · 브레이크용 ECU 등은 네트워크에 연결돼 서로 신호를 주고 받으면서 전자 제어를 수행.. 이처럼 CAN에 의해 연결된 ECU 네트워크를 E/E 아키텍처라고 부름.. 자동차에 100개가 넘는 ECU가 탑재.. 이는 배선이 복잡하게 되고, 무게도 증가하는 단점이 있음.. 이를 개선하기 위해 차량 내 E/E 아키텍처는 도메인 컨트롤러를 도입하기 시작.. ADAS/AD · 차체 및 샤시 · 파워트레인 및 인포테인먼트 등의 도메인을 통해 각각의 ECU에서 구현된 기능을 통합.. 나중에는 고성능 컴퓨터와 기가비트 이더넷과 같은 차량내 고대역폭 네트워크가 도입되면서 E/E 아키텍처는 더 많이 통합될 것으로 전망.. SDV 시장 규모는 2022년 3,230억달러 → 2030년 6,590억달러로 증가할 것으로 전망.. 이는 전체 자동차 시장의 15~20% 수준.. 같은 기간 자동차 소프트웨어와 전자제품의 공급업체 시장 규모는 2,360억달러 → 4,110억달러로 2배 증가할 것으로 전망.. 또 자동차 소프트웨어 및 전자 제품의 OEM 매출은 2022년 870억달러 → 2030년 2,480억달러로 3배 증가할 것으로 전망.. (보스턴컨설팅그룹) HL만도는 HL클레무브를 통해 자율주행 솔루션 등의 통합 제어기를 개발.. 레벨3 수준의 자율주행 통합 제어기(ADCU)를 개발했고, 제네시스와 EV9 등을 시작으로 HDP를 납품할 예정.. 현대오토에버는 미들웨어 역할을 하는 모빌진을 토대로 SDV 전환을 도모할 계획.. 미들웨어는 차량용 소프트웨어에서 프로그램이 여러 IS에서 매끄럽게 구동되도록 하는 역할을 하기 때문에 SDV 전환을 위해 미들웨어 내재화는 필수적.. 모빌진은 차량용 소프트웨어 표준인 Autosar를 현대차그룹에 맞게 개량한 소프트웨어.. 2023년 EV9을 시작으로 레벨3 자율주행차량에 최적화된 모빌진AD를 선보일 예정.. 2026년까지 현대차그룹의 20~30개 자율주행 차량에 모빌진AD를 납품할 예정.. 이후 선박과 AAM 등으로 확대 적용 추진..
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화장품 / 인증 규제 개선 방안 발표
국무총리실에서 257개 인증 규제에 대한 개선 방안 발표.. (조선비즈) ▪︎ 국제 인증과 중복되거나 환경변화 반영에 미흡해 실효성이 낮은 24개 인증 폐지 ▪︎ 유사 · 중복 인증을 8개로 통합 ▪︎ 절차 간소화 및 비용 절감 등 66개 인증 절차 개선
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전기차 / 니켈 가격 바닥 찍었나?
니켈 가격은 2022년 11월 14일 사상 최고치 581.5위안 → 2023년 12월 21일 86.50위안 → 2024년 2월 23일 88위안로 상승.. (파이낸셜뉴스)
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밸류업 ETF, 어떤 종목이 편입되나?
삼성전자 · 기아 · 셀트리온 · 삼성SDI · 삼성바이오로직스 · 에코프로비엠 · 메리츠금융지주 · 진에어 · 아시아나항공 · 원텍 · 에코프로에이치엔 · 한화에어로스페이스 · 크래프톤 등 (한국경제)
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UAM / 도심항공교통법 시행령 입법 예고
국토교통부는 도심항공교통법 제정에 따른 시행령 · 시행규칙안을 27일부터 40일간 입법 예고한다고.. 도심항공교통법은 에어택시 등 다양한 UAM 기기들이 기존 항공법 등의 제한을 받지 않고, 신기술과 서비스 개발 과정 등을 진행할 수 있도록 제정.. 4월 25일에 처음 시행될 예정! 시행령 · 시행규칙에는 UAM의 실증 · 시범운용구역 지정을 위한 구체적인 절차와 관련 기준 · 버티포트 개발 사업의 허가 요건과 세부 절차 등이 규정되어 있음.. (KBS뉴스)
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BGF리테일 / 라면 도서관?
서울 홍대에는 라면 도서관이 있는 편의점이 있다? 재미난 발상이네~ 작년부터는 라면 전문 무인 매장이 많이 생기는 듯!
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GS리테일 / DOOR to seongsu
도어 투 성수! 도어 투 부산!도 만들어 주세요!
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인공지능 / 하이프 사이클
아래의 이미지는 인공지능 기술의 하이프 사이클을 보여주고 있어요. 저의 얕은 지식으로 설명하는 것보단 인공지능 비서에게 물어보니 아래와 같이 설명해주네요! 이 이미지는 기술의 도입과 성숙에 대한 과정을 설명하는 '하이프 사이클(Hype Cycle)'을 보여주고 있어요. 하이프 사이클은 기술이 시장에 처음 등장할 때부터 널리 받아들여지기까지의 다섯 단계를 나타냅니다. 이미지에 따르면, 우리는 현재 "Peak of Inflated Expectations" 즉, 과장된 기대감의 정점을 지나 "Trough of Disillusionment" 즉, 환멸의 골짜기로 내려가는 단계에 위치해 있어요. 다섯 단계는 다음과 같습니다: ① 기술 등장(Tech Appears): 새로운 기술이 시장에 나타나기 시작하는 단계입니다. ② 과장된 기대감의 정점(Peak of Inflated Expectations): 초기 성공 사례들로 인해 기대감이 극도로 부풀어 오르는 단계입니다. ③ 환멸의 골(Trough of Disillusionment): 기대에 미치지 못하는 결과로 인해 초기 흥미와 열정이 냉각되는 단계입니다. ④ 계몽의 경사(Slope of Enlightenment): 기술에 대한 이해와 실질적인 적용 방법이 점차 확립되면서 점차적인 개선이 이루어지는 단계입니다. ⑤ 주류 채택(Mainstream Adoption): 기술이 널리 받아들여지고 일반화되는 단계입니다. 이 그래프는 또한 "It's easy to forget that the newest AI wave began 14 months ago"라는 문구가 있어, 인공지능 기술에 대한 최신 트렌드가 약 14개월 전에 시작되었다는 것을 지칭하고 있습니다. 이는 AI 기술의 발전과 시장 반응에 대한 시간적 흐름을 나타내며, 기술이 주류로 받아들여지는 데 시간이 걸린다는 점을 강조하고 있어요. 믿거나 말거나! 그래프와 달리 제가 GPT-4를 돈 주고 쓰고 있는 걸 보면 이미 네번째 단계에 진입한 게 아닐까라는 생각이 드네요. 그러고 보니깐 위 이미지가 언제 만들어진건지가 나와 있지 않아서 또 인공지능 비서에게 물어봤어요. 대답은 아래에~ 이 이미지는 정확한 날짜는 표시되어 있지 않지만, 이미지에 "It's easy to forget that the newest AI wave began 14 months ago"라는 문구가 있습니다. 이를 바탕으로, 만약 '최신 AI 웨이브가 시작된 지 14개월이 되었다'는 정보가 정확하다면, 이 이미지는 최신 AI 기술이 등장한 지 14개월이 된 시점에 만들어졌다고 추정할 수 있습니다. 예를 들어, 만약 최신 AI 기술이 2022년 1월에 등장했다면, 이 이미지는 2023년 3월경에 만들어진 것으로 추정할 수 있겠죠.
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